De acuerdo a información publicada por Aviación News, la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) habría convocado la audiencia pública para pedido de nuevas rutas de cabotaje por parte de líneas aéreas existentes y nuevas para el próximo 29 de diciembre.

Entre las que ya estarían aplicando serían Avianca Argentina, Flybondi (que aún no sabe si la base aérea sería Aeroparque, Ezeiza, El Palomar o Morón), Alas del Sur y Andes, aunque también podrían sumarse a la audiencia American Jet y BairesFly. (Ambiciosa Flybondi: pide permisos para 12 rutas desde Buenos Aires)

Según la Resolución ANAC N°1025/2016, las aerolíneas deben presentar “la guía de trámite, los formularios y el instructivo para acreditar la capacidad económica financiera de las empresas regulares de reducido y gran porte”.

Las aerolíneas que soliciten operar aeronaves de reducido y gran porte en rutas regulares deben “Presentar un Plan de Negocios a 4 (CUATRO) años. Dicho plan deberá incluir un estado de resultados estimado (Ventas, Costos, y utilidades Bruta, Operativa y Neta), ratios económicos y financieros básicos (punto de equilibrio, rentabilidad económica, liquidez y endeudamiento) y niveles de producción (expresado en cantidad de pasajeros, carga y correo transportada, y pasajeros, carga y correo transportada por kilómetro)”.

En esta primera instancia se va a corroborar quiénes tienen efectivamente los papeles en orden para despegar en 2017 y luego se verá si se hacen efectivas esas matrículas y a quién le corresponderán para iniciar y multiplicar rutas en Argentina.